El control de costes de una empresa

La relevancia del control o bien manejo conveniente de los costes es principal por que simplemente estos impactan de manera directa en el margen de beneficios que puede producir toda administración empresarial, sea esta de producción de recursos o bien prestación de servicios.
El costo es una métrica empleada para dimensionar monetariamente la cantidad de recursos que se requieren para producir valor para la compañía, o también,  cuantos recursos son consumidos para la prestación o bien producción de un bien o servicio; por consiguiente el conocimiento de dicha medida y la implementación de un conveniente sistema para su control, son parte esencial a fin de que la compañía garantice una ejecución financiera en sintonía con los intereses de sus propietarios: la generación de márgenes de ganancia.

control de costes
Llama la atención que en la adecuada interpretación de los costes predominen criterios de ocasión y razonabilidad, sobre la precisión.
Y qué nos señala esto?
Que la relevancia de conocer a tiempo la tendencia y comportamiento de los costes es mayor que tener un conocimiento preciso sobre ellos, de no ser de esta forma, es posible que este conocimiento resulte tardío o bien ineficaz para tomar las medidas del control que aseguren que los costes no sobrepasarán los límites establecidos para asegurar una operación rentable.

Por eso el sistema de costes que se establezca para una compañía haya de ser razonable y oportuno; no es que se deje plenamente a un lado la precisión, pero sin duda, si queremos asegurar la mayor eficacia y control de los recursos consumidos en el proceso productivo de la compañía, va a pesar más, que el control de costos sea oportuno.

En consecuencia, manejar un proceso productivo sin un conveniente control de sus costes seria prácticamente como manejar un vehículo a ciegas.
Por ejemplo, las industrias de manufactura requieren el suministro de materia prima o bien materiales terminados para incorporarlos a su proceso de producción, o bien dicho en forma breve, el manejo de stocks o bien inventarios.
Este stock (de materiales terminados o bien materia prima) supone una inversión “paralizada” para la compañía y por consiguiente se requiere minimizarlo.

En este sentido, cabe destacar la necesidad de un manejo equilibrado del control de los costes (en un caso así, costes de materia prima, materiales en proceso o bien materiales terminados para ser incorporados al producto) en tanto que un manejo extremista pudiera impactar de forma negativa en la cadena de producción y por ende en las ventas de productos terminados cuando el sistema de logística de suministro interno no es perfecto o bien falle por causas imprevisibles.

Otro punto que me llama la atención, es que aunque es imprescindible la implementación de un sistema de costes, este no sería necesariamente homogéneo para diferentes géneros de empresa, o sea, no hay una fórmula pre-establecida y probablemente dicho sistema cambie conforme a la naturaleza de cada empresa, más que por el género de empresa (comercial o bien industrial).
Vistas las consideraciones expuestas, podemos aseverar que la administración de costes es una materia de alto interés para los objetivos de la administración y aunque no es una “ciencia exacta”, exige en la compañía de una especialidad que precisa de conocimientos, habilidades y prácticas muy concretas en la rama de las finanzas. Si deseas adquirir los conocimientos necesarios para tener un control de costes de tu empresa te recomiendo el curso de ICAP Formación.

Control de costes: Mejora la rentabilidad de tu empresa

Si charlamos de costes, pensamos velozmente en todos aquellos gastos incurridos en el momento de producir un producto o bien servicio, pero además hay que tener en consideración que no todos y cada uno de los gastos son costes ni todos y cada uno de los costes son gastos, así que puede haber un gasto incurrido por la compañía que no se considere costo atribuible a la generación de una unidad de producto o bien servicio, este es el caso por ejemplo del alquiler de instalaciones, pólizas, etcétera, y también puede haber un coste que no se considere gasto como los gastos de constitución.

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Si nos centramos en el mero control de costes, la contabilidad analítica es la herramienta esencial para examinar la información relativa a los costos de los productos y servicios generados, a efectos de determinar el valor de las existencias y el costo de los productos vendidos, para poder trasmitir esta información a los administradores para que se pueda proceder a la confección de los estados contables.

Es recomendable resaltar que llevar un control de costes identificados no es exclusivo de las grandes empresas, es aplicable asimismo a Pymes tanto públicas como privadas, rentables o bien sin fines rentables, puesto que estos principios se pueden amoldar a las necesidades concretas de cada  organización.

Un término esencial es el de Centro de coste, subconjunto de las grandes áreas funcionales de la compañía (aprovisionamientos, transformación, comercial y administración).

Los centros de coste pueden confundirse o bien ser agrupados en secciones, departamentos y divisiones.

Para una política de costes eficiente debemos seguir los siguientes pasos:

a) Clasificación:

En esta etapa se reúnen los costes con peculiaridades homogéneas, no obstante se acostumbran a clasificar por directos y también indirectos. Aquellos costes con una relación directa con el portador pasan a ser parte del mismo de forma directa. Para aquellos costes sin relación directa será preciso establecer una serie de variables medias que dejen trasferirlos con la mayor garantía.

b) Localización:

Se reparte el consumo de los costes indirectos entre los diferentes centros a través de la operación de distribución. Esta etapa acarrea un doble riesgo:

– Posible indeterminación de la organización de las secciones de la compañía.
– La falta de seguridad de las mediciones físicas, de las valoraciones y de los métodos de cálculo empleados para repartir los costes indirectos.

Las secciones cuyos costes indirectos y los portadores tengan relación directa se llaman principales y las que no la cumplen se llaman auxiliares. Los costes centralizados en las secciones auxiliares no pueden pasar de forma directa al portador. Para solventar este inconveniente aparece la operación de liquidación, consistente en traspasar los costes de las secciones auxiliares sobre los costes de las principales con relación a sus posibilidades, y ese traspaso será llevado a cabo a través de la llamada “unidad de obra”.

c) Imputación:

En esta etapa se traspasan los costes indirectos sobre los costes de los portadores. En esta fase es donde se reúnen los costes directos y también indirectos. Asimismo es en esta fase donde se calculan los portadores de costes adscritos al periodo, que son los costes comerciales y los costes de administración, los que expiran en ese periodo.

d) Periodificacíon:

A través de la operación de la tasación periódica de los ingresos, se calcula el coste global de la producción vendida a través de la suma del coste del periodo y el coste de los portadores vendidos. Conocidos el coste de la venta y los ingresos del periodo se puede calcular el resultado interno del periodo.

Si quieres comprender de una forma sencilla y práctica  como gestionar y controlar los costes de tu empresa, puedes realizar el curso de gestión y control de costes para controllers de ICAP Formación.

Los Cursos de Formación mejoran la competitividad de una empresa

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Frente a una fuerte competencia la renovación incesante de los conocimientos y las habilidades es de las mejores armas que puede desarrollar una compañía. Una plantilla que se sostiene al día tiene la capacidad de ofrecer mejores soluciones con las que abordar el trabajo y satisfacer a sus propios clientes. Por esta razón los departamentos de recursos humanos no ven los cursos de formación como un costo sino más bien como una inversión que les va a reportar beneficios a corto y medio plazo.

En el momento de seleccionar un programa o  curso de formación hay que examinar los puntos en los que la compañía tiene margen para la mejora, allá donde los datos nos señalan que debería insistir con la pretensión de mejorarlos. Existen muchos modelos de cursos para empresas que abordan diferentes escenarios profesionales e inclusive cursos adaptados que se amoldan de forma directa a las necesidades de cada compañía.Además de esto, al tiempo los cursos no son solo ventajosos para la firma sino asimismo lo son para sus empleados quienes reciben una forma de gratificación útil para su porvenir profesional al unísono que amplían sus relaciones profesionales creando nuevos contactos.

Todas y cada una estas razones llevan a acrecentar la motivación de los empleados lo que se acabará traduciendo en resultados positivos para el desempeño general y entorno de equipo particularmente.

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La vida ha de ser una continua educación. El planeta prosigue su evolución, así que lo deseemos o no,  lo mejor para nuestros intereses, tanto personales como profesionales, es apostar por la formación continuada como vía para continuar actualizados y listos para las nuevas circunstancias.
En un escenario enormemente competitivo, son necesarios nuevos servicios y productos para sobresalir del resto, lo que  precisa de un capital humano en incesante reciclaje, que sepa encarar los desafíos tanto a nivel de competencias técnicas como de habilidades sociales. Sin duda los cursos de formación te ofrecerán esa evolución y diferenciación necesaria.

Letras Vintage para atraer clientes

Las letras vintage han cobrado mucho estrellato en el diseño web y en el diseño gráfico en estos últimos años.

Estas letras vintage dotan de gran personalidad prácticamente a cualquier forma de comunicación digital que diseñemos. Es el caso de los rotulos vintage, que aportan mucha personalidad a un negocio o empresa. Elementos audiovisuales, páginas webs o incluso marcas que prescinden de su marca y que se componen solamente de un logo con este género de letra.

Componer tipografía no es fácil. Cuando estudiaba empleaba un libro como base para aprender a componer, diseñar y saber qué trasmitir conforme el estilo gráfico de la tipografía.

letras vintage

Rótulos Vintage con Bombillas

Como sabes la busca de tipografías no siempre  es satisfactorio, nos acostumbran a ver muchas letras vintage, casi siempre las mismas, y generalmente  de poca calidad. Aquí te recopilo una selección de letras vintage de alta calidad a fin de que no inviertas tiempo buscando y puedas usarlas para crear tus rótulos vintage e incluso rótulos vintage con bombillas.

1. Letra vintage – Kilogram

Kilogram, basada en la fuente Anagram

La tipografía Kilogram fue creada por KalleGraphic basándose en la fuente Anagram. Incluye mayúsculas, minúsculas, números y caracteres singulares.

2. Streetwear letra vintage
Streetwear, una tipografía vintage jugosísima

Una tipografía retro única que capta el estilo de los logos deportivos de los sesenta y setenta. Tiene múltiples combinaciones y puedes jugar con sus caracteres alternativos a través del OpenType de tu Adobe Illustrator o bien Indesign. Puedes darle un uso tanto personal como  comercial.

3. Canter, una fuente moderna gratis

Canter está en mayúsculas y es una fuente condensada (condensed) con 6 géneros de grosor. Fue desarrollada por el diseñador Christopher J. Lee. para ser utilizada en titulares y carteles.

4. Highlands, tipografia vintage

Highlands, de Tyler Galpin

Esta tipografía slab-serif está basada en los viejos carteles de los parques nacionales americanos. Es muy polivalente y también ideal para grandes titulares.

5. White Rabbit, es una tipografia vintage muy cool

White Rabbit es una tipografía vintage muy cool

Esta es una de las tipografias vintage gratis más guays que he visto. La ha creado Alice Creative

6. Tipografia vintage Partout

Partout, con estilo Art Decó

Bien elegante y rollo Art Decó. Ha estado en muchas listas de mejores tipografías vintage de estos últimos años.

7. Tipografias vintage Furgatorio

Furgatorio, con 2 estilos de fuente

Tipografía palo seco con pequeños remates, muy molona su presentación de ultratumba.

8. Tipografia vintage Bobber

Bobber, fuente basada en las motocicletas custom del mismo nombre

Diseño vintage y genial inspirado en las motocicletas Bobber, tiene el beneficio de que cada letra es modular y tiene su reja base. Bobber se puede emplear tanto en proyectos personales como comerciales.

9.Tipografias vintage Berlin

Berlin, se fundamenta en las letras vintage geométricas

Se trata de un conjunto de fuentes vintage basadas en titulares de principios del pasado siglo. Cuenta con 4 versiones y cada una viene con 3 pesos: normal, bold y X-bold.

10. Glasoor, tipografia retro que da mucho juego

Glasoor, tipografia retro que da mucho juego

Glasoor es una tipografía experimental creada por el linotipista Sergiy Tkachenko, que viene realmente bien para logotipos, carteles, etcétera

11. Unique, única entre las tipografias vintage

Unique, única entre las tipografías vintage

Tipografía híbrida que se define en Behance como un tanto fashion, mas todavía de esta forma retro y moderna. Desarrollada en especial para cabeceras y logos.

12. Pompadour, letras vintage de números

Pompadour, letras vintage de números

Inspirada en las tipografias de los años cincuenta, y el corte de pelo a lo Rockabilly. Estos números lucen realmente bien a importante tamaño.

13. Vintage font – Alt Retro

Alt Retro, vintage font con cinco géneros de peso

Alt Retro causa sensación y nos viene con cinco tipos diferente de peso. Esta tipografía vintage es idónea para diseños atractivos y trae la esencia de los rótulos disco de la temporada.

Las mejores maquetas de coches de Renault

Las maquetas de coches de Renault forman parte muy importante en el planeta del vehículo. No resaltan por su deportividad, ni por su tecnología, ni tan siquiera tampoco por su diseño, mas es imposible no tener estos 2 modelos en psique cuando se habla de la industria francesa. Hicieron temporada y contribuyeron a que la sociedad pudiera gozar poco a poco más de su vehículo particular.

maquetas de coches

En ocasiones todavía se puede ver alguno rodando por la urbe o bien carretera por la que tantos kilómetros han recorrido ya. A pesar de que fueron fabricados en masa y poblaron una gran parte del parque automovilístico de las penúltimas 4 décadas del siglo veinte, están empezando a tener un valor acorde mientras que pasa conforme nos distanciamos de sus datas de producción.

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No obstante, hay alguien que está persuadido de una idea, no desea dejar ‘morir’ estos 2 distintivos de la industria francesa. De nombe Christophe Goujon, tiene como pasión crear réplicas que bien podrían reemplazar al modelo original desde una perspectiva conveniente.

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Si te gustan las maquetas  puedes comprar tus maquetas online con el mayor realismo en Candamio. Puedes ver aqui, la sección de maquetas de coches.

Una maqueta de avion excelente

Airfix ha presentado las primeras fotografías de pruebas para el lanzamiento de su próxima maqueta de aviones del Handley Page Victor B.2 a escala 1/72.

maquetas de aviones

El desarrollo de esta maqueta basada en el renombrado bombardero estratégico de la RAF de la Guerra Fría fue uno de los más señalados anuncios de Airfix del año pasado y estas nuevas imágenes nos invitan a entender por qué razón la comunidad modelista está tan pendiente con respecto a este nuevo lanzamiento.

maquetas aviones

Las fotografías que os mostramos ahora, revelan un increíble nivel de detalle, pese a que solo muestran las primeras imágenes de prueba de la nueva maqueta del avión. Airfix ha declarado que, en este punto, todavía pueden ser precisas múltiples  modificaciones antes que dé inicio la producción de la maqueta.

maqueta de avion

Ya antes de poder proseguir avanzando, el encargado de diseño del proyecto debe inspeccionar cada aspecto de los componentes, valorando su precisión, detalle y encaje. Hará un montaje de prueba con todas y cada una de las piezas, efectuando un cauteloso informe de los cambios que van a deber incorporarse al diseño antes que el proyecto pueda proseguir adelante.

maquetas avion
Está previsto que la maqueta sea claramente lanzada al mercado en el mes de enero.

Fuente: Maquetas y Modelismo

5 productos de menaje del hogar que no pueden faltar

En una casa hay determinados productos que no pueden faltar. En menos de 1 semana podemos apreciar su ausencia, con lo que vamos a efectuar un repaso a los cinco productos indispensables de menaje del hogar (ver aqui).

menaje del hogar

Primero – Las Sartenes

Si bien no eres un magnífico chef, uno de los primeros accesorios que te van a hacer falta son las sartenes. Es conveniente contar con más de un juego de estas, lo idóneo son tres y preferentemente de inducción y antiadherentes. Con estas sartenes se logra una buena transmisión del calor, te sirven para vitro con y sin inducción, y el antiadherente te da mucha ventaja en el momento de la limpieza y de eludir que se queme el alimento en determinadas zonas.

Segundo – Los Cubiertos

Más que indispensable diría yo. La cuestión es que hay muchas modalidades de cubiertos. Cada cubierto tiene una forma y tamaño específico que condiciona el empleo que este tiene en la mesa.

Tenemos un extenso listado, que quizá muchos ignoraban de su existencia, la cuchara sopera, el tenedor de mesa, el cuchillo de mesa, el tenedor de pescado, el cuchillo de carne, el cuchillo afilador, el cuchillo de cortar,tenedor de cortar, tenedor de servicio, tenedor de ensalada, cazo de servir, salsera, cuchillo de queso, cuchillo de tarta, cortador de tartas,  cuchillo de mantequilla, tenedor exprimidor,cuchara de postre, tenedor de postre, cuchara de café, tenedor de ostras, tenedor de fruta, cuchillo de fruta, pinzas de marisco, tenedor de caracoles,etc…

En resumen nos podemos quedar con los basicos, y poquito a poco ir haciendonos con todos.

Tercero – Las  Toallas

Aparte de que son absolutamente precisas para el aseo diario, asimismo cumplen una función ornamental en este. Secarnos despúes de una ducha o bien tras habernos lavado las manos es una cosa que efectuamos diariamente, es por este motivo que debemos adquirir un set de toallas para el baño o bien preferentemente múltiples. Estas se complementan a nivel ornamental con las alfombras de baño, consiguiendo una armonía entre todos y cada uno de los productos de secado del baño. Hay mucha pluralidad de modelos y calidades, con que si deseamos toallas de gran absorción no debemos escatimar en el costo.

Cuarto. Los Cubos de limpieza

La limpieza del suelo es indispensable en una casa, una labor que debería efectuarse cuando menos tres o bien cuatro veces a la semana. Los cubos de limpieza o bien cubos de fregar se usan en la mayor parte de suelos si bien si se trata de un suelo laminado o bien afín es mejor que se usen mopas. Respecto a los cubos de limpieza, lo idóneo es tener un cubo con agua saponácea y otro con agua limpia para enjuagar el mocho.

Quinto. La escoba y el recogedor

Es completamente indispensable tener una escoba y un recogedor en casa. Hay una gran pluralidad según los gustos de cada uno, escoba de fibras naturales, escobas de fibras sintéticas, escoba de palma o bien mijo, escobas con cerdas de goma,etc… y con respecto a los recogedores asimismo tenemos pluralidad conforme el empleo, recogedor estandar, de labio de goma, recogedor plegable, recogedor de mano, recogedor con cubo,etc…

Nunca deben faltarnos!

¿ Con que maqueta de barco empiezo ?

Cuando uno decide construirse un navío uno de los primeros y asiduos inconvenientes con el que va a enfrentarse será elegir el diseño conveniente.
Hay cientos y cientos de planos libres en el mercado y por lo tanto las opciones son muy numerosas, entre otras muchas, ¿clasico o bien moderno?, los materiales pueden, ser construccion tradicional en madera, contrachapado marino, strip planck, acero, aluminio,resina de poliester y fibra de vidrio, incluso podemos hablar de ferrocemento, por otra parte podemos decidirnos por un diseño pesado o bien ligero, espacioso o bien con interiores minimos, etc…  en resumen un montón de dudas con las que deberemos pelearnos hasta el día clave en el que uno termina decidiendose y solicitando su maqueta por internet.

maquetas de barcos
Ahí comienza la impaciencia ,estamos pendientes del correo, si nos da la sensación de que la cosa se retrasa, ya enviamos mensaje a la tienda… después de pocos días de gran ansiedad llega el día mágico,la notita del cartero para ir a recoger un bulto a correos o si hemos coincidido con la entrega, nos llega la maqueta a casa. Al fin ya estamos en casa con la maqueta del barco por montar, con muchas ganas de empezar e imaginar todo cuanto se irá sucediendo en los proximos meses, es parte integrante de esos instantes magicos, y que periodicamente se ira repitiendo a lo largo del tiempo cada vez que superemos una etapa en el proceso de construccion.
En mi caso la primera decision, la del diseño, fue mucho más visceral que racional, sencillamente me enamore del Sea Bird un diseño de mil novecientos, la realidad es que complicado y poco practico para la idea que a día de hoy se tiene de lo que debe ser un velero, y para empeorar un poco más las cosas, de contruccion tradicional. A pesar de todo, en ningún instante me he arrepentido de esta eleccion.
El Sea Bird tiene setecientos ochenta metros de eslora, y desplaza más o menos dos mil ochocientos kilos va aparejado como Yawl esto es el palo de mesana a popa de la mecha del timon, el juego de planos era muy basico, plano de líneas, de construccion, velico y poco pero, todo por setenta y cinco dolares. Tanto placer por solo setenta y cinco dolares.
Por otro lado, de este navío menos el motor y las candelas lo construi todo eso si con la ayuda de mi padre, que me ayudo mucho con el Sea Mini y de ciertos amigos que terminaron implicandose prácticamente como si fuera cosa suya.

Puedo decir que fue una gran experiencia. Me encantan las maquetas de barcos y comenzar por este modelo, pese a no ser el más adecuado, fue toda una experiencia.

Origen del término Escort

En los últimos tiempos en numerosísimas páginas de internet y anuncios clasificados en ciertos medios ha proliferado el empleo del término ‘escort’ para ofrecer servicios de chicas de compañía de alto nivel ( ver tu complice ). Es común que se asocie la palabra con la figura de una puta de mucho lujo, si bien verdaderamente no todas y cada una de las escorts que ofrecen sus servicios de acompañamiento incluyen algún género de relación íntima.

El término escort procede del italiano ‘scorta’ (cuyo significado es ‘acompañamiento’) y este desde el latín ‘scorgere’ (guía). Nos llega al castellano a través del inglés (escrito scort) habiendo pasado ya antes por la lengua francesa medieval ‘escorte’.

escorts madrid

De estas palabras asimismo nace el término ‘escolta’, usado para referirse a quien acompaña a alguien como protección en previsión de un posible ataque.

Así, el término escort empezó a usarse asimismo para referirse a quien prestaba un servicio de acompañamiento (generalmente a hombres de alto poder adquisitivo) a acontecimientos o bien actos sociales, sin que estos tuviesen nada que ver con los que efectuaban las putas usuales.

Las escorts por regla general son mujeres jóvenes, atractivas y con un alto nivel cultural, con lo que son empleadas a menudo como una simple figura de acompañamiento y lucimiento, sin que esto requiera ir alén de esas funciones. En cualquier caso,  vez ha sido mayor el número de acompañantes que han accedido a sostener una relación íntima con el usuario (generalmente a cambio de una suma extra de dinero), por eso poquito a poco se haya aumentado el número de mujeres que se ofrecen como escorts mas no solo para efectuar un acompañamiento sino más bien para entregar un servicio de prostitución, calificándose de mucho lujo por el alto coste de la tarifa y su perfil.

Gestion de Flotas con Zenithal

Gestión de Flotas

La solución Zenithal Transporte está enfocada a empresas de transporte sean de mercancias o  viajantes ofreciendo la mejor gestión de flotas, ubicación GPS de sus automóviles como diferentes funcionalidades orientadas al ahorro de carburante y a un mejor control de los tiempos de conducción de su flota.

Si su empresa requiere de utilidades avanzadas para la administración y ubicación de flotas, trazabilidad de temperaturas, descarga de datos desde el tacógrafo, envío de trayectos al navegador, etcétera,  puedes encontrar la mejor solución en Zenithal.

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Administración de flotas Advanced

Ubicación de la flota en tiempo real:

¿Quieres saber qué hacen tus automóviles en estos instantes?

Históricos en tiempo real (recorridos de la flota) sobre cartografía vectorial o bien fotografía aérea:

¿Qué han hecho mis automóviles el viernes pasado?

Posicionamiento de puntos de Interés (POIs):

¿Dónde se encuentran mis clientes del servicio y quién es el más próximo para atenderles ahora?

Informes de actividad de la flota, describiendo:

Kilometrajes > ¿Cuántos km han efectuado concretamente?

Tiempos > ¿Cuánto tiempo han estado en movimiento?

Tiempo de visita a clientes> ¿Cuánto tiempo han estado en el cliente del servicio X?

Tiempo en zonas NO autorizadas > ¿Han estado en sitios no autorizados y cuánto tiempo?

Velocidades > ¿La multa del pasado miércoles en la A-seis es adecuada?

Id conductor > ¿Quién llevaba el vehículo el día de la multa?

Temperatura > ¿Qué temperatura llevaba mi carga?

Conexión tacógrafo digital, obtención de identificación directa de tarjeta de conductor, tiempos conducción, reposo, presencia y estado tarjeta en tiempo real.

Conexión CANBUS – FMS, obtención de datos central vehículo: quilómetros recorridos, consumo comburente, revoluciones por minuto del motor, empleo frenos, empleo del pedal de acelerador, velocidades del tacógrafo, temperatura del motor, excesos de r.p.m., frenadas bruscas, excesos de temperatura del motor, estado de Cruise Control, etcétera

Control de tiempos de conducción y reposo a través de conexión directa a tacógrafo digital, CANBUS o bien GPS, conforme dispositivo. Previsión de disponibilidad de conductores en lo que se refiere a tiempos de conducción y reposo acorde a legalidad.

Identificación de estado de cabeza, semi-remolque y conductores en tiempo real.

Comunicación bidireccional con su flota mediante pantallas para correo en cabina. Notificación de entregas, recogidas, avisos, incidencias, etcétera

Navegación asistida desde central.